本文摘要：戊戌观市 自2021年开年以来A股新能源车板块在经由去年的大幅走强、特别是年尾大幅度拉涨之后再度出现出强者恒强的运行格式。 图片泉源：通达信 板块内部猛烈分化 百亿私募宁泉资产首创人杨东（兴全基金原明星投资人）克日公然公布投资看法表现在去年以来板块整体股价水平大幅拉涨之后当前已不是投资光伏、锂电、电动汽车相关股票的好时机其已经逐步退出新能源相关的股票。此外杨东还认为大多数被爆炒的新能源股票未来可能只能以股价的大幅下跌来消化估值。

戊戌观市

自2021年开年以来A股新能源车板块在经由去年的大幅走强、特别是年尾大幅度拉涨之后再度出现出强者恒强的运行格式。

图片泉源：通达信

板块内部猛烈分化

百亿私募宁泉资产首创人杨东（兴全基金原明星投资人）克日公然公布投资看法表现在去年以来板块整体股价水平大幅拉涨之后当前已不是投资光伏、锂电、电动汽车相关股票的好时机其已经逐步退出新能源相关的股票。此外杨东还认为大多数被爆炒的新能源股票未来可能只能以股价的大幅下跌来消化估值。

整车厂商如比亚迪、长城汽车、上汽团体、江淮汽车等以及部门电驱、电控系统和零配件龙头个股体现强势；而电解液、电池隔膜赛道的上市公司则整体体现偏弱。

整车厂商如比亚迪、长城汽车、上汽团体、江淮汽车等以及部门电驱、电控系统和零配件龙头个股体现强势；而电解液、电池隔膜赛道的上市公司则整体体现偏弱。

以下为看法分享Enjoy~

精选赛道及个股

对于今天新能源车板块个股的分化戊戌资产总司理陈战伟表现电解液相关观点股的大跌主要受蔚来新车宣布使用半固态电池的消息影响。而从现在来看相关技术还不成熟不能完全替代液态电池不少个股今天可能更多属于“情绪错杀”。

而在详细选股和赛道选择上陈战伟进一步表现继续看好电池环节包罗电池上游的资源、中游的电芯、电池质料等；除此之外车规级半导体、智能化驾驶等细分行业的优质公司也值得设置。

看好行业恒久价值

1月11日“分化”格式进一步伸张至新能源车这一市场人气抱团领域。

板块内多只个股涨停的同时跌停及跌幅较大的个股同样“乌泱泱”一片。

但来自私募圈内的整体计谋依旧保持努力乐观。

陈战伟表现短期来看新能源车板块整体简直存在一些泡沫。以锂电池为例大市值龙头股除去公司净利润的抬升更多的是给予龙头公司的估值溢价。但另一方面从中恒久看新能源车作为高端制造工业切合国家生长战略。海内新能源汽车的市占率将逐步提高未来生长空间依然庞大。

在此配景下短期内投资者在详细投资生意业务中要趋于审慎；但在阶段性调整之后这一偏向依然值得看好。建议只管选择业绩确定性高的一线公司。

短期来看新能源汽车板块存在一些泡沫在投资时要越发审慎。以锂电池为例宁德时代从年头的3000多亿市值直奔现在的近万亿市值涨了3倍有余除去公司净利润的抬升更多的是给予龙头公司的估值溢价。

现在新能源板块部门个股短期涨幅确实过高有赢利盘兑现很正常。

未来。

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